国务院6月27日发布了国发【2018】22号《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中对重型柴油车尾气排放的污染治理是七大标志性战役之一；南京环境保护产业协会响应号召已积极行动起来，其下属机动车防治污染专业委员会正在组织专家论证，并通过实践探索行之有效的治理技术路线。
柴油车污染治理的关键性设备（后处理装置）可以让尾排降低90%以上，南京依卡柯特排放技术股份有限公司在此领域耕耘多年，目前在全球拥有六家公司，致力于大气污染的防治，研发和销售后处理系统催化剂、颗粒捕集器（DPF）系统、选择性还原催化器（SCR）系统系统及工业VOC催化剂，已成为行业的佼佼者，其生产的柴油发动机后处理装置已成为诸多国五柴油车生产厂家的配套产品。
8月22日，协会秘书长和专委会人员来到这家本地优秀环保企业进行了深度调研，听取了其技术研究人员的介绍，参观了该公司位于江宁和丹阳的生产基地。协会对依柯卡特公司在机动车尾气治理方面所作的投入创新给予充分肯定，希望他们今后在南京的柴油车治理工作中发挥重要作用。
